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Pesca España
La xouba que llegó de Levante

Xouba en el sur, parrocha en el norte y sardinilla o xoubiña en las latas

El esfuerzo pesquero de la flota que faena en la merluza del sur se contabilizará por horas

Los armadores piden que no se compute la travesía hasta los caladeros

La Xunta recurre al Constitucional el decreto de ordenación del sector pesquero

El Gobierno gallego autorizó ayer la interposición

Capitanes de almadraba analizarán la situación de pesca de atún

La localidad onubense de Isla Cristina volverá a ser cita, el próximo septiembre, del encuentro nacional de Capitanes de Almadraba, que reunirá a capitanes de almadrabas de Portugal, Japón, Marruecos

El 25% de la flota pesquera, desguazada

Si las previsiones se cumplen, en dos décadas apenas quedarán barcas de cerco y arrastre en los puertos de la Comunitat Valenciana

Los arrastreros exigen respeto para su última zona hábil de pesca

El presidente de Lonja Avilés y armador de arrastre avilesino

La flota de la merluza apuesta por autolimitarse para no agotar el cupo

El Gobierno ha tocado a rebato y la flota merlucera del Cantábrico se ha dado por aludida

El MARM establece los criterios para el reparto y la gestión de la cuota de caballa y la regulación de la captura y desembarque de esta especie

Se ha tenido en cuenta la actividad desarrollada por las distintas flotas en el periodo 1988-2007, incluyendo los datos del IEO y la Secretaría General del Mar.

La SGM ha mantenido numerosas reuniones con representantes del sector pesquero interesado.

El MARM establece el control de acceso de buques de terceros países para prevenir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada

La Orden Ministerial contempla las operaciones de tránsito, trasbordo, importación y exportación de productos de la pesca para prevenir, desalentar y eliminar la pesca IUU

Argentina. Complicado escenario pesquero, flotas españolas dejarían el país

as pesqueras de capitales gallegos analizarían marcharse ante la falta de materia prima, los conflictos sindicales y el alza de los costos de operación en los puertos patagónicos. Aseguran que son un 50 % por encima de lo que sale operar en Buenos Aires.

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